RAJD SAMOCHODOWY SZLAKIEM ZABYTKÓW TECHNIKI

REGULAMIN
TURYSTYCZNEGO RAJDU SAMOCHODOWEGO
SZLAKIEM ZABYTKÓW TECHNIKI
WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO PROMUJĄCEGO
III EDYCJĘ INDUSTRIADY 2012
W DNIU 23.06.2012 roku

 

1. ORGANIZATOR

Organizatorem rajdu jest Polskie Towarzystwo Przyjaciół Muzeum Energetyki w Łaziskach Górnych.
Zapisy i dodatkowe informacje u Jolanty Pietryja – Smolorz, tel. 32 736 37 00 oraz pod adresem e-mail: jolanta.pietryja@ellaz.tauron-wytwarzanie.pl
Zgłoszenia przyjmowane są do 22 czerwca 2012r. do godz. 12.00.

2. UCZESTNICTWO

Do udziału w Rajdzie dopuszczone są:

2.1. Załogi składające się z kierowcy i pilota. Pozostałe osoby jadące w samochodzie jako pasażerowie mogą brać czynny udział w zadaniach rajdu i konkursach.
2.1.1. Kierowca musi posiadać prawo jazdy, dowód rejestracyjny
samochodu i dokument obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu tzw. OC oraz obowiązkowe wyposażenie pojazdu.
2.1.2. Kierowca z pilotem mogą wzajemnie w czasie trwania rajdu zmieniać
się pod warunkiem, że pilot posiada ważne prawo jazdy.
2.2. Klasyfikacja rajdu – generalna.
2.3. Koszt każdego uczestnika rajdu wynosi 30 zł. Można wpłacić w Muzeum Energetyki lub przelać na konto:
Polskie Towarzystwo Przyjaciół Muzeum Energetyki
w Łaziskach Górnych, ul. Wyzwolenia 30, 43-170 Łaziska Górne
Nr konta bankowego:
55 1050 1399 1000 0090 3007 9652 ING Bank Śląski.
Muzeum Energetyki opłaca m.in. wejścia do obiektów na Szlaku Zabytków Techniki, parkingi, nagrody, kolację i koncert dwóch zespołów.

2.4. O kolejności numeru startowego decyduje kolejność zapisów.

3. MIEJSCE STARTU, TRASA, META I TERMIN RAJDU

3.1. Start do rajdu nastąpi dnia 23.06. 2012r. spod Muzeum Historii Kolei w Częstochowie. Załogi muszą dojechać na godz. 8.30 do muzeum, które mieści się przy ul. K. Puławskiego 100/120. Na parkingu obok dworca kolejowego lub w poczekalni dworca odbędzie się odprawa załóg.
W tej imprezie załogi będą startowały wspólnie wg kolejności zgłoszeń. W razie dużej liczby uczestników załogi będą podzielone na dwie części o parzystych i nieparzystych numerach.
Głównym celem rajdu będzie poznanie i zwiedzanie zabytków techniki w Częstochowie i Zawierciu oraz poznanie pięknej Jury Krakowsko-Częstochowskiej. Załogi otrzymają plan miasta Częstochowy, który pomoże sprawnie przemieszczać się po obiektach.
3.1.1. Momentem uczestnictwa w rajdzie jest odebranie koperty z numerem startowym i zadaniami.
3.1.2. Start ostry nastąpi w 20 min. po odebraniu koperty. Czas 20 minut od startu (3.1.2.) do startu ostrego przeznacza się na umocowanie numeru startowego w prawym górnym rogu szyby pojazdu i naklejenie naklejek z logo INDUSTRIADY 2012 na drzwiach: kierowcy i pilota (z zewnątrz) oraz wypełnienie karty drogowej i zapoznanie się z zadaniami.
3.2. Rajd objęty punktacją składa się z:
3.2.1. okresu przygotowania
3.2.2. Etap I - itinerer opisowy + zadania
3.2.3. Etap II - itinerer opisowy + zadania
3.2.4. Etap III - itinerer opsowy + zadania
3.2.5. Etap IV- itinerer opisowy + zadania
3.2.6. Etap V - opis trasy końcowej
3.3. Uważne śledzenie wskazówek i informacji w itinererach opisowych, zapoznanie się z planem Częstochowy oraz poprawne rozwiązywanie zadań doprowadzi załogę do mety. W przypadku zgubienia się na trasie etapu pierwszego, pozostanie załodze otwarcie koperty awaryjnej, która zawiera adres zakończenia tego etapu.
3.4. Rajd zostanie przeprowadzony bez względu na warunki atmosferyczne.

4. PUNKTY KONTROLNE

4.1. Na trasie rajdu zorganizowane będą punkty kontroli czasu (PKC)
oraz punkty kontroli (PK).
4.2. W punktach kontroli PKC i PK przeprowadzone zostaną:
4.2.1. – jazda sprawnościowa i zawody sportowe
4.2.2. –test ze znajomości Prawa o Ruchu Drogowym
4.2.3. – udzielanie pierwszej pomocy
4.2.4. – ocena odległości
4.2.5. – inne zadania i atrakcje
4.2.6. – na punktach PKC członkowie komisji sędziowskiej odnotują w karcie drogowej czas przejazdu przez dany punkt - dotyczy etapu pierwszego i zakończenia rajdu.
4.3. PKC sygnalizowane będą tablicami informacyjnymi umieszczonymi po prawej stronie jezdni w odległości do 50 m przed punktem, natomiast PK na miejscu kontroli zawodów sprawnościowo – sportowych.
4.4. Ponadto PKC oznaczone będą po obu stronach tegoż punktu żółtymi chorągiewkami .
4.5. Załoga zobowiązana jest do opuszczenia PKC i PK wraz z pojazdem w 30 sekund po wpisaniu czasu do karty drogowej. Każda następna sekunda to punkt karny.

5. PUNKTACJA RAJDU I USTALENIE MIEJSC

5.1. Punktacja rajdu przewiduje następującą punktację UJEMNĄ:

5.2. Do klasyfikacji generalnej wliczone są również punkty ujemne we wszystkich pozostałych zadaniach rajdowych.

5.3. O kolejności zajętych miejsc decyduje mniejsza ilość uzyskanych punktów ujemnych.

5.4. W przypadku równej ilości punktów uzyskanej przez dwie lub więcej załóg organizator zarządza dogrywkę ze znajomości przepisów drogowych. Gdyby jednak dogrywka nie przyniosła rozstrzygnięcia decydować będzie losowanie.

5.5. Decyzja sędziów na poszczególnych PK i PKC jest ostateczna. Protesty i zażalenia nie będą przyjmowane. PAMIĘTAJMY, ŻE JEST TO ZABAWA!!!

6. ODPOWIEDZIALNOŚĆ

6.1. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do poszczególnych uczestników rajdu, ich sprzętu oraz za spowodowanie przez uczestników pośrednie i bezpośrednie szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.
6.2. Kierowca musi stosować się ściśle do obowiązujących w Polsce przepisów o ruchu drogowym, odpowiadając osobiście za ich przekroczenia.

7. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

7.1. W czasie rajdu uczestnicy zobowiązani są do całkowitego podporządkowania się przepisom niniejszego regulaminu i otrzymanym na starcie dodatkowym instrukcjom przebiegu trasy, które stanowić będą integralną część niniejszego regulaminu oraz dodatkowym zarządzeniom organizatora.
7.2. Organizator zastrzega sobie prawo właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych i uzupełniających.
7.3. Organizator zaleca uczestnikom rajdu samochodowego zapoznanie się z przepisami o ruchu drogowym.



ORGANIZATOR


Łaziska Górne, dnia 15.06.2012r.