![]() |
|
| Tutaj proszę umieścić ikonę obiektu lub zostawić pustą komórkę aby ikona została dodana automatycznie. | Kronika Szlakowa |
| Śródleśna wieś Rudy od połowy XIII w. była siedzibą zakonu cystersów. W latach 1897–1903 powstała linia kolei wąskoto¬rowej (785 mm) Gliwice-Trynek–Racibórz-Płonia. Po jej likwida¬cji w 1991 r. pozostała stacja Rudy z trzytorową halą lokomoty¬wowni, którą przekształcono w skansen kolejki wąskotorowej. Do zespołu stacyjnego należy też wodna wieża ciśnień, parte¬rowe budynki gospodarcze i drewniana wiata. Wśród eksponatów skansenu znajdują się m.in. lokomotywy i kilkanaście wagonów. Skansen oferuje przejazdy turystyczną kolejką na trasie Rudy–Paproć–Rudy i Rudy–Stanica–Rudy. | 111 lat temu w Rudach powstał dworzec stacji Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Jednocześnie oddano do eksploatacji odcinek Gliwice-Rudy. Aczkolwiek pierwsze, a zarazem używane do dziś, odcinki kolei powstały już 157 lat temu. W latach prosperity trasy Górnośląskich Kolei Wąskotorowych miały łączną długość 230 km, a pociągi przewoziły 6 mln ton towarów i 2 mln pasażerów. Jak podają ustne przekazy, wagonem salonowym z 1912 r., obecnie stacjonującym w parowozowni Bytom Karb, podczas swojej wizyty w Bytomiu podróżował cesarz Wilhelm II. Zabytkowe koleje wąskotorowe funkcjonują do dzisiaj - na wycieczkę można się wybrać z Bytomia lub Rud. Lokomotywy, które na co dzień prowadzą pociągi zawierają silniki wytwarzane przez firmę Maybach, tę samą niemiecką markę, która produkuje jedne z najdroższych na świecie samochodów. |
| Copyright © 2011 ŚOT | Śląska Organizacja Turystyczna | Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego |