| W grudniu 1855 r. bocznica z Dziedzic połączyła Bielsko z Koleją Północną Cesarza Ferdynanda, jedną z najstarszych linii kole¬jowych w tej części Europy. Jej budowę rozpoczęto w 1837 r., trasa wiodła z Wiednia, przez Morawy do Bogumina i dalej przez Dziedzice oraz Oświęcim do Krakowa. Nowy dworzec kolejowy w Bielsku oddano do użytku 25 lutego 1890 r., po zaledwie półrocznej budowie. Zaprojektowany w stylu historyzmu przez Carla Schulza gmach główny składa się z trzech piętrowych pawi¬lonów, połączonych parterowymi łącznikami. W holu można podzi¬wiać polichromie w stylu pompejańskim. |
Dworzec kolejowy powstał niemal 120 lat temu na trasie Kolei Północnej, łączącej Wiedeń z Krakowem i Lwowem. W kolejnych latach powstały dalsze odgałęzienia z Bielska do Żywca w 1878 roku, a 10 lat później do Cieszyna i Kalwarii. Budynek dworca, złożony z trzech pawilonów, jest dziełem dwóch Karolów. Projekt architektoniczny wykonał bielski architekt Karol Schulz, natomiast wykonawcza firma budowlana należała do innego bielskiego architekta, Karola Korna. Stylistyka dworca nawiązywała do austriackich dworców prowincjonalnych. Bielski dworzec początkowo nazywany był „nowym dworcem” w odróżnieniu od położonej ok. 200 metrów dalej stacji z 1860 roku. Budowa dworca doprowadziła do szybkiej rozbudowy Dolnego Przedmieścia Bielska-Białej w kierunku północnym . Powstała m.in. ul. 3 Maja. |
